Die Kompromissstrecke: Nicht so lang wie die Variante nach Narvik und Fauske, aber länger als auf direktem Weg nach Galliväre.
Wir fahren zunächst wie bei allen Alternativen zurück nach Alta. Dort nehmen wir aber Kurs auf die Küste und fahren über die Inselgruppe der Lofoten - unter freundlicher Mithilfe einiger Fähren.
Dann schwenken wir wieder ins Landesinnere, treffen noch einmal kurz auf Finnland und erreichen dann wieder das schedische Galliväre 
und damit die Inlandsbahn.
Nordkap E6 * Käfjord E6 * Ytre Nordmannset E6 * Smörfjord E6 * Nasbakken E6 Kistrand E6 *
Fiskevatn E6 * Oterberget E6 * Ytre Billefjord E6 * Indre Billefjord E6 * Kolvikvatn E6 * Garadak E6 * Ikkaldas E6 * Skaldi E6 * Leirbotnvatn E6 * Rafsbotn E6 * Elvebakken E6 * Alta * Övre Alta * Taugen * Storelvdalen * Gargia Fjellstue * die 93 queren *Suolovuobmi * Mieron 93
(Foto rechts: Strecke der Inlandsbahn, anklicken zum Vergrößern)
Kautokaino 93 * Siebe 93 * Hidejarvi 93 * FINNLAND 93 * Kivilampolo 93 * Palojärvi 93 * Läppajärvi 93 * Enontekiö 93 * Muotkajärvi 93 * Palojoensuu * jetzt auf die E8/21 rechts ab *
Kultanen E8/21 * Jatumi E8/21 * Jietanasvuoma E8/21 * (Richtung Garasavron), dann links auf die 45 * Karesuando 45 * (Richtung Märtajärvi Narva) 45 * Övre Soppero 45 * Nedre Soppero 45 * Vittangi Vazzas 45 * (Richtung Svappavara) 45 * hier trifft 45 auf die E10 = links weiter auf der E10 * Lappeasuanto * Puolzikasvaara * Skaulo Savdijavri * Muorjevaara * nach weiteren 7 km = rechts nach Gällivare zur Inlandsbahn
